第380章 红虎优势赛道(3/4)
还有银箭，新版排气管将有助于提升他们在新港站的表现，至于类似奔麟版本的双可调尾翼，或者会稍晚再亮相。
过去三站将冠军逐一拿下的枭龙，赛车实力已毋庸置疑，对该队来说，最头疼的事情大概都堆在了台面下，像是成风的续约问题，又比如两位车手的互为竞争关系。
雷神的退赛并没有让段天才有所退却，他笃信自己还有争夺总冠军的希望。
目前积分处于领先的龙浩大概是最希望看到对手之间互相抢分的，不管是枭龙车队的，还是红虎的。
雷之神赛车在雷神的表现相当不俗，但毕竟赛道特点较为特殊，如果本周末的升级能够见到效果，对浩哥显然是更好的消息。
以龙浩本赛季的稳定性，只要不发生类似青云的意外……
轮胎方面，今年依旧是软胎-超软胎的组合，去年排名在前四的车手采取的都是三停，
考虑到本赛季总体的进站情况，两停应该会是大家的一个目标，当然还要看重载油以及高温条件下赛车对轮胎磨损的控制了。
此外，街道赛出动安全车的几率向来更高，如果能很好地配合进站时机，无疑是最理想的。
轮胎使用以及策略的重要性可以说贯穿了本赛季，彭赛奥在雷神的亚军有目共睹，不过既然是街道赛，超车难度有所加大，排位的重要性不言而喻。
此外，去年出问题的路肩全部得到了更换，包括13号弯进弯以及弯心等处的路面也已重铺。
新港大奖赛将是一级方程式历史上首场夜间大奖赛，新港赛道也是亚洲第一条一级方程式街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有23个弯道，并以逆时针方向行进。
新港街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，预计一级方程式赛车的最高时速可达300公里。
而在速度较慢的3号、10号、11号、15号、19号和20号弯这六个弯道，一级方程式赛车的通过时速可能只有80到100公里。
相比其他一级方程式赛道，新港街道赛道的难度比较高，这对于经验不足的车手将会更加明显。
首次练习赛前还下过一场阵雨，练习赛是在潮湿的路面上开始的。
追风车队的张拓为率先做出计时圈，成绩是2分24秒476。
30分钟后，一些车手开始做计时圈。奔麟车队的罗曼庭做出2分03秒568，暂时领跑。锦城老将萨德罗做出2分09秒149。
35分钟，威凌车队的道建树把圈速提高到1分02秒852，雷之神车队龙浩在个人首个计时圈把成绩提高到2分01秒573。
而铜爵车队的凌云伟凌云伟做出1分58秒550，一口气带开3秒多。
此时，赛道基本上完全干了。
两台星越赛车圈速明显很慢，比倒数暂居第三的赛车慢了8秒。
此时赛道上最快的是红虎车队的安塞特，1分51秒986。
第65分钟，星越车队再次出击。
萨德罗一口气把圈速提高了7秒，做出2分01秒471。
最后几分钟，所有车手都在赛道上冲刺。
最终红虎车队的安塞特以1分50秒566夺得头名，成风0.049秒之差排名第二，段天才第三，龙浩第四。