第2章 部分新车亮相(2/4)
。”媒体就注意到一个细节：“奔麟的新车基本是2212款的延续，但有一个巨大的例外：他们在排气和后部方面变成了红虎风格。”
“对于他们沿用阶梯式鼻锥设计并不惊奇。它阻止了气流蔓延至前胎和底盘之间的区域，而这种事本来是很敏感的，你可绝对不想被其困扰。”
奔麟新车在车体方面汲取了上赛季红虎和铜爵的风格，以此来增加下压力；相反的是，雷之神和枭龙则与之不同。
赛车不同，车手却是相同的。宁威将继续搭档罗曼庭出征新赛季。
“我们在排位赛的速度不错，可是遇到了太多事故，”罗曼庭自我评价着。
“我可不希望他像2212年这么跑了！”李泊离对同胞半开玩笑半警示的说着，“罗曼庭需要尽可能多的获得积分。我们希望今年能跻身车队前3，这得靠两个车手一齐努力。”
1月31日，枭龙车队今日正式发布了2213赛季的战车XL28。段天才在新车发布会上将其赞为自己所经历过的最强大赛车。
在经历了比较令人失望的2212赛季之后，枭龙正积极准备在新赛季中卷土重来，对于新战车的研发工作很早就已经开始。
今日新车XL28终于正式亮相，领队马惠特以及两位车手段天才和彭赛奥都参加了在车队总部举行的发布仪式。
从现场图片来看，XL28依然没有采用阶梯式前翼的设计，虽然为了顺应规则抬高了底盘，但是鼻翼依然采用平滑过渡的方式。
除此之外，XL28的亮点不算太多，尾部的排气管依旧是去年的版本，不过等到下周第一轮官方季前测试的时候，应该会有一些新部件亮相。
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段天才在发布仪式上显得充满了信心，他甚至表示这是自己所经历过的最佳赛车：
“我们尽了自己的最大努力来研发这部赛车，工作从上个赛季中段就已经开始了。
这将是我效力枭龙的第四个赛季，相比之前我更加熟悉车队的能力和风格。
在上个赛季我们的赛车就已经表现出来非常不错的速度，而新赛季中我们将注重提升赛车的稳定性，我认为这是我所经历过的最强大赛车，没有任何理由说明我们无法争夺冠军。”
段天才还表示会与新队友彭赛奥一起，将赛车的潜力完全发挥出来：
“今年我们经历了一些人事变动，成风以及其他一些工程师都离开了，但是这并没有影响到我们的工作，
我们对于赛车的研发依然有条不紊，现在我已经迫不及待想要把新战车开上赛道。
彭赛奥已经证明过他是一位拥有出色天赋的车手，接下来就是考验我们合作的时候了。”
领队马惠特在谈到新车时则显得比较谨慎：“我认为这将是一个相对平稳的赛季，新战车不会带来翻天覆地的变化，我们要做的就是在各个细节方面都力争做到最好。
我们采用了一些比较大胆的设计，但是具体的效果还需要等到完成首轮测试之后才能够有初步的答案，总而言之我对于车队赛季的前景还是非常乐观的。”
枭龙XL28的惊艳亮相引起广泛关注，鉴于2213赛季一级方程式赛车联赛规则较上赛季没有革命性修改，因而枭龙新车相比于2212款而言亦没有天翻地覆的变化。